Getriebespülung & Getriebereparatur in Hannover

• Ruckeln oder spürbare Schläge beim Schalten.
• Verzögertes Einlegen der Fahrstufe, zum Beispiel beim Wechsel von P auf D.
• Die Drehzahl steigt, ohne dass das Fahrzeug entsprechend beschleunigt.
• Ungewohnte Geräusche aus dem Getriebe.
• Eine Fehlermeldung im Kombiinstrument oder ein Notlauf, bei dem das Getriebe nur noch einen Gang nutzt.

Je früher die Ursache gefunden wird, desto eher reicht ein Ölwechsel oder eine kleine Reparatur.

Wir lesen die Getriebesteuerung aus, prüfen Ölstand und Ölzustand und machen eine Probefahrt. Danach sagen wir Ihnen vorher, was nötig ist und was nicht – vom Ölwechsel über die Getriebespülung bis zur Instandsetzung.

Beim einfachen Ölwechsel am Automatikgetriebe läuft nur ein Teil des alten Öls ab; ein großer Rest bleibt etwa im Drehmomentwandler und in den Leitungen. Bei der Getriebespülung wird das Öl so getauscht, dass möglichst viel Altöl samt Abrieb aus dem Getriebe kommt.

Wann sich ein Ölwechsel oder eine Spülung lohnt, hängt von Getriebe, Modell, Laufleistung und Fahrweise ab. Wir beraten Sie anhand der Herstellervorgaben und der Fahrzeughistorie und erledigen die Arbeit auf Wunsch zusammen mit der nächsten Wartung.

Wir reparieren Automatik- und Schaltgetriebe von Mercedes-Benz und Mercedes-AMG – vom Tausch einzelner Bauteile bis zur Instandsetzung. Danach wird die Getriebesteuerung angelernt und das Fahrzeug auf einer Probefahrt geprüft.

Nach einer Leistungssteigerung muss das Getriebe das höhere Drehmoment dauerhaft verkraften. Auch Anpassung und Verstärkung des Getriebes gehören deshalb zu unseren Leistungen.

Was ist der Unterschied zwischen Getriebeölwechsel und Getriebespülung? Beim Ölwechsel wird nur ein Teil des Öls getauscht, bei der Spülung möglichst das gesamte Öl samt Abrieb.

Ist eine Getriebespülung bei jedem Fahrzeug sinnvoll? Nicht immer. Wir prüfen Zustand, Laufleistung und Herstellervorgaben und empfehlen die Spülung nur, wenn sie für Ihr Fahrzeug Sinn ergibt.

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